Embora deva ser construída no espaço e no traçado previsto para a Interbairros, ligando o Setor Policial Sul a Samambaia, a futura Transbrasília não se constituirá em mera sucessora da ideia original. Essa é a concepção do Buriti para ela. Pretende-se que ela faça uma interligação com outros meios de transporte, pois seu percurso cruzará com a linha do Metrô — passa pelo Guará, por Águas Claras e por Taguatinga — e com a ferrovia já existente, para a qual o governo Rollemberg tem mais planos. Ainda não há qualquer projeto para ela. E seu custo não sairá por menos do que R$ 1,5 bilhão.
Fonte: Jornal de Brasília - Eduardo Brito.